华夏云天获批CF34-8C5发动机翻修能力

2026年10月，位于芜湖航空产业园的华夏云天航空发动机维修基地，获得民航华东地区管理局批准的CF34-8C5发动机翻修能力许可。此前，企业于2026年2月取得维修许可证，3月向华夏航空交付首台维修的CF34-8C5发动机，填补安徽区域相关产业空白。

从部件维修到整机翻修

在基地厂房内，CF34系列航空发动机安置在工装台架上，技术人员对压气机、燃烧室等单元体逐项拆解。从整机接收、分解检查、零部件清洗检测，到损伤修复、整机装配、试车检测，维修流程环环相扣，各项数据均需存档。

华夏云天项目总投资约20亿元，占地182亩，规划总建筑面积6.18万平方米，按照“整体规划、分期实施”的模式推进建设。企业主攻CF34系列支线发动机、PT6A系列通航发动机的检测、翻修，以及部附件深度修理。

基地配备5万磅推力试车台、高速叶尖磨、五轴加工中心、无损检测与精密测量等专用高端设施，具备从部件维修到整机翻修的综合保障能力。

基地规划两条主力维修产线：CF34发动机产线设计年维修产能150台，已于2026年建成投用；PT6A发动机维修产线设计年修理量100台，计划2027年投入运营。

PT6A系列是普惠加拿大公司的涡桨发动机产品，应用于空中国王、运-12、赛斯纳208等飞机。工作人员介绍，这类发动机过去到达大修周期后，多需送往境外维修，耗时长、成本高；在本土维修，维修周期可缩短一半以上，并降低物流成本。

2023年11月，华夏云天与普惠加拿大签署合作协议，布局PT6A指定大修厂业务。随着该产线按计划推进，基地将进一步拓展面向通航飞机的发动机维修保障能力。

芜湖航空产业园已集聚200多家航空相关企业，形成通航飞机制造、无人机、零部件配套等产业链条。华夏云天发动机维修能力建设，为当地航空产业补充了后端维修保障环节，推动制造与运维衔接。

依托芜宣机场，以及华夏云天、京东航空维修基地等项目，面向长三角的航空器维修保障集群正在形成。随着两条产线产能逐步释放，基地将持续为支线航空和低空通航提供发动机维保支撑。